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郑州地铁11号线最新消息,地铁规划线路图出炉
发布时间:2020-01-01 11:15
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郑州地铁11号线北端起自5号线经开第八大街站,东端止于郑港六路东部西谢东村,线路全长约47.08公里,定位为郑州航空港区骨干线。郑州装修网获悉,近日,郑州地铁11号线地形图测绘及地下管线探测项目成果评审会召开,项目通过验收。这标志着郑州地铁11号线进入施工设计阶段。

设经开第三大街路主变(与 12 号线共享) 、文通路主变(与 19 号线共享)各一座。

此次由中铁十六局承建的郑州航空港区至许昌市域铁路工程06标段是全线“咽喉”工程,也是全线最早开工的标段。

公告同时指出,郑州市轨道交通航空港配套工程,招标人为郑州市轨道交通有限公司,建设资金来自政府投资及自筹。目前正在进行最前期的工作,具体包括勘察和设计。据了解,地铁的建设总体上可分为前期建设规划、国家审批、项目融资、项目建设等四个步骤。

澳门新萄京,郑州市南四环至郑州南站城郊铁路为地上铁路,是郑州地铁2号线的向南延伸线,铁路北起地铁2号线一期工程的终点南四环站,出地面后向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州新郑机场,继续向东,止于规划中的高铁郑州南站,线路全长约42.1公里。

据郑州装修网了解,地铁动工前大量艰苦细致的测绘工作,目的在于摸清地上和地下的情况,以便施工时合理避让建筑物、管线,选择最佳站点位置,保障施工的安全和高效。

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该线北起航空港区东北部的商贸商业次中心的港区北站,南端止于“双鹤湖”片区的工业十路站,线路全长约35.20km,共设车站17座。主要沿巢湖路、华夏大道、迎宾大道、机场、雍州路敷设,出工业十路站后线路继续向南敷设,接入航空港区至许昌市域铁路许昌段。

未来,郑州地铁将从“地下”接驳到“天上”。12月12日,记者从省交通部门获悉,地铁2号线将向南延伸至郑州航空港区,共设站18座,线路全长约42.1公里。目前,该项目已经开始前期的勘察设计招标工作,开工日期及竣工日期还未确定。

据悉,郑州市南四环至郑州南站城郊铁路将于明年年底前建成,届时,乘坐郑州2号线地铁可直通新郑机场和高铁南站。(记者 徐东坡)

河南省测绘工程院承担郑州地铁11号线的测绘工作,对地铁沿线地上共11.773平方公里范围内的地形要素进行测绘,完成了1 500比例尺数字地形图和地下管线图。

这下,你该明白地铁第三轮建设规划有多重要了吧?

12月26日上午10时28分,3号线一期工程A2部分首台盾构机在航海东路站南端头始发,意味着地铁3号线建设又前进了一大步。

目前,郑州至机场正在修建城际铁路,为什么又再次修建地铁2号线南延线呢?记者采访负责此线路设计的相关负责人获悉,地铁走向和车站设置较为灵活,在地下、地面、高架均可设站停车;而城际铁路则是某一区域内连接城市群的客运专线,两者在服务内容和标准上都有不同之处。根据规划,2号线南延线与城际铁路将会有两处交会点,届时将建设换乘站点,方便乘客自由选择。(记者 董娉)

2月18日,记者从省测绘地理信息局获悉,郑州地铁2号线南延伸线沿线1∶1000比例尺地形图测绘项目已经完成并验收,为地铁2号线早日开工提供了测绘保障。

郑州装修网获悉,近日,郑州地铁11号线地形图测绘及地下管线探测项目成果评审会召开,项目通过验收。这标志着郑州地铁11号线进入施工设计阶段。

9 号线二期工程主要位于高新区、中心城西部和中心城南部片区 ,主要沿规划金盏街、莲花街、翠竹街、电厂路、嵩山路、豫一路敷设, 全为地下线。 线路全长 37.227km, 设站 19 座。 平均站间距 1952m,最大站间距 4397m,位于石佛路站与五龙口西站之间;最小站间距806m,位于测绘学院站与嵩淮游园站之间。二期工程设一段一场,于化工北路以东、金盏街以南设沟赵车辆段,于大学南路和南绕城高速辅道东南象限设侯寨停车场。

据郑州装修网了解,3号线一期工程A2部分所有车站已实现车站主体开工,此次始发标志着非世行贷款部分区间隧道的建设拉开了帷幕,整个3号线一期工程建设进入快车道。

近期,郑州市轨道公司发布了《郑州市轨道交通航空港配套工程设计总承包招标公告》和《郑州市轨道交通航空港配套工程勘察招标公告》。根据公告内容,郑州市轨道交通航空港配套工程线路的北端,将与郑州市轨道交通2号线一期工程终点南四环站相衔接,而南端将接入郑州机场,该线路具体走向为:沿龙湖镇内的老107国道、泰山路、华南城大道以及航空港区内的郑港三路、郑港四街敷设,线路全长约42.1公里,设车站18座,车辆段一座,平均站间距为2.2公里。其中,高架线长约16.3公里,地下线长约25.8公里,该项目总投资估算额约为196亿元。

省测绘工程院在一个月的时间内,对铁路沿线两边各250米,共21平方公里范围内的地形要素进行了测绘,完成了1∶1000比例尺数字地形图并通过验收,这为郑州市南四环至郑州南站城郊铁路线路位置的方案比选、线路纵横断面设计、车站分布及站位选择等后续工程顺利开展奠定了良好的基础。

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郑州地铁规划线路图4、8号线一期工程

据郑州装修网了解,郑州航空港区至许昌市域铁路工程是中原城市群轨道交通网的骨干路线,全长约59公里,线路衔接新郑机场、郑州航空港区、长葛、许昌,贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域,设计时速为120km,通过“高密度、短编组”实现公交化运营,全程运营时间为51~57分钟。

郑州地铁11号线北端起自5号线经开第八大街站,东端止于郑港六路东部西谢东村,线路全长约47.08公里,定位为郑州航空港区骨干线。

线路主要沿洛宁路、锦江南路、郑上路、京城路、中原西路和康复后街敷设,均为地下线,全长约 43.08km,设站 22 座,与其他线路的换乘站8 座。 最大站间距 3257m, 位于商隐路站与庙王村站之间; 最小站间距 1003m,位于医学院站与郑州火车站之间;平均站间距 2032m。

根据行政边界范围,分郑州段和许昌段两段分别进行建设,该工程是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程,计划于2020年9月底完成全线联调。

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8 号线定位为市域快线三角骨干网络的横向线路,平行于主城区东西向发展轴,串联主城区与东部新城,加强主城区的横向联系,彰显郑州东枢纽的定位,快速联系郑州东枢纽与主城区、东部新城,有利于提升郑州城市综合交通一体化。

12月26日,郑州市轨道交通航空港区至许昌市域铁路工程开工,标志着郑许两地融合发展进入实质性阶段。据郑州装修网了解,郑州航空港区至许昌市域铁路工程,即郑州地铁17号线市域快线,是郑州航空港区内“L”形走向的一条轨道交通骨干线,是郑许对接、产业提升、融合发展的先导工程,也是打造郑州大都市区“一小时通勤圈”的重要工程。

6 号线工程起于西南部荥阳市贾峪一中,止于东北部的惠济区花园口镇,从西往东主要沿洞林路、绿荫路、明晖路、玉瑞路、文博大道、渠南路、淮河路、南关南街、二里岗南街、未来路、众意西路、龙源八街、迎宾大道、金京东环敷设;线路全长 47.3km,其中高架线 15.2km(起点至工业路站,马头岗站至终点) ,地下线 32.1km;共设车站 28 座,其中,高架站 8 座,地下站 20 座,换乘站 11 座,平均站间距 1.63km。最大站间距为 3.75km,为贾峪镇站至洞林湖站区间;最小站间距为 0.83km,为农业东站至小营站区间。全线设新建一段一场,在线路北端设定修段花园口车辆段,接轨祥云大道站;在线路南部设贾峪停车场,接贾峪一中站。

此次盾构始发的航海东路站,位于经开十七大街与经南三路交叉口附近,是3号线一期工程最南端的车站。此次始发的区间为连接车辆段与正线车站的连接线,以后的运营车辆从此隧道段进入车辆段基地。

7 号线工程北起惠济片区东赵北,南至南部片区曲梁镇,线路全长49.5km,一期工程北起惠济片区东赵北,南至止于二七区南部大学路与规划豫一路路口,全长27.1km。7 号线一期工程加快惠济片区、北部片区和侯寨镇新城建设,改善老城区南北向城市交通出行环境,补充中心城区轨道交通网络骨架,发挥线路效益,缓解中心城区交通拥堵。

郑州地铁3号线建设进入快车道

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据郑州装修网介绍,地铁3号线一期工程是郑州市首条利用世行贷款的项目,也是首条将采用PPP模式运营的项目。一期工程共设21站,长25.5公里,其中5站5区间利用世界银行贷款建设,剩余部分土建施工由郑州市自行投资建设,后期机电安装及运营等由深圳地铁等单位联合采取PPP模式运作。

郑州地铁规划线路图7、11号线工程

据郑州装修网了解,12月25日下午,郑州市轨道交通3号线一期工程土建03标博学路站最后一段顶板浇筑完成,博学路站主体结构成功封顶,成为3号线首座封顶的车站。隔天,3号线建设迎来又一好消息。

14 号线线路全长约 62.0km,共设车站31座,其中高架站 9 座,其余均为地下站,平均站间距 2140m。全线设一段两场,线路西端设须水停车场一座,东段郑港大道东侧设管南车辆段,终点端设中牟北停车场一座。

下面是大家最关心的11条郑州地铁规划线路图